无奇所有统计数字每两个月更新一次。
已在NatNanotechnol、出租车上唱NatMater、NatComm、PNAS、JACS、ACSEnergyLett、NanoLett、AnalChem、ChemCommun等国际刊物上发表SCI论文150余篇。然而，无奇由于电极在极端的电压下工作，电解液的热力学稳定性受到限制，只能够通过动力学保护来建立稳定性。
因此，出租车上唱在最开始的充电过程中，出租车上唱微量的电解质成分会分解，从而在负极表面形成固体-电解质中间相（SEI），其既作为Li+导体和电子绝缘体，并且防止随后循环过程中持续电解质分解。在原始状态下，无奇当液态电解质暴露时会同时出现7Li-，OCH3-和FSI-离子，与阳离子的结果一致。另外，出租车上唱由于孔的尺寸小，因此液体蒸发对于高真空仪器（例如SIMS）的正常运行不会造成问题。
此外，无奇充电到2.0V，无奇7Li-会较OCH3-和FSI-离子先出现，表明形成了含锂的界面层（内部SEI）;放电后，与2.0V的数据相似，但OCH3-的信号变得更强，表明出现了可以渗透电解液和富含有机物的外部SEI层。一旦电极带负电，出租车上唱双电层中阴离子很少，可以预测最终界面化学结构，其中氟的存在本质上是不利的。
无奇其电势（相对于Li约为0–0.1V）远低于大多数电解质溶剂和阴离子盐的还原极限。
出租车上唱2006年于美国PennsylvaniaStateUniversity获博士学位。文献链接：无奇Real-timemassspectrometriccharacterizationofthesolid–electrolyteinterphaseofalithium-ionbattery(Nat.Nanotechnol.，无奇2020，DOI:10.1038/s41565-019-0618-4)本文由材料人CYM编译供稿。
图四、出租车上唱模拟快照和离子分布（a-c）在1.0MLiFSI/DME电解液中，随着电压升高，在0V（a），1.0V（b）和2.8V（c），靠近Cu电极表面的模拟快照。一旦电极带负电，无奇双电层中阴离子很少，可以预测最终界面化学结构，其中氟的存在本质上是不利的。
当施加较高的电势时，出租车上唱电极/电解质界面处的Li+富集变得更加明显，d – f中的虚线表示均匀分布。无奇其电势（相对于Li约为0–0.1V）远低于大多数电解质溶剂和阴离子盐的还原极限。